在市场越来越碎片化、受众越来越碎片化的今天，航空电视能够直击高学历、高收入的高质受众群体，是高端品牌不可忽视的媒介选择。

文/肖明超

随着中国经济的发展，中国的航空客运量正在迅速增长，

 来自民航总局的数据显示，从1978年到2006年，航空客运量从231万人次增长到15897万人次，增长了近70倍，而自2004年以来的近3年间，航空客运量一直保持着15%以上的增长，航空人群已经成为了一个值得关注的高价值群体，而这个群体的增加更使得机场和乘坐飞机途中成为了新的媒介争夺市场，而航空电视也成为了在机场众多媒体中最具价值的新兴媒体形式。

受众解析：高端、精英

随着人们生活半径的扩大，城市主流消费人群坐在家里看电视的形态正在被忙碌的生活所改变，特别是比较富有的精英阶层，他们花在路上、机场、商务旅行途中的时间远远大于呆在家里的时间，因此，面对经常乘坐飞机的人群，航空电视自然就成为了在机场等待以及在飞机上惟一可以关注的电视媒体。而且，航空电视因为其特定的场所，所覆盖的受众人群在整个中国新富人群中更具有高端收入阶层和精英阶层的显著特征。

据新生代市场监测机构中国新富市场与媒体研究(H3：2006)数据表明：航空电视媒体受众的年龄主要集中25~40岁，比例高达84.7%，平均年龄为32岁。同时，航空电视受众具有高学历的特点，73.9%的受众都拥有大学及以上的学历；在收入水平上，航空电视受众人均税前年收入达到10.75万元；在职业特征上，中、高层管理者、党政机关干部及中高级技术人员占到总体的71.7%。这些特征说明，航空电视的受众正是社会的中坚力量，是创造社会财富和消费的主力群体。

价值判断：消费力的大多数

2005年，世界银行在第60届联合国首脑峰会期间公布了一份报告。按照这份报告，中国的人均财富为9387美元，不到美国人均财富的２％。同年，安永也公布了一份报告，这份报告预测，到2015年，中国奢侈品销售额将突破115亿美元，占全球消费总量的29％，成为仅次于日本的全球第二大奢侈品市场。两个报告描述的其实是两个消费世界。第一世界人口基数较少却掌握着总量极为可观的购买力，他们的购买需求和消费能力支撑起了急剧膨胀的中国高端消费市场；而在第二世界的人们，在人均财富量和消费量的计算公式上，构成了庞大的分母，但对分子贡献却相对有限，航空电视的受众群体正是属于第一世界，他们不仅是消费的积极参与群体，同时也是消费的意见领袖群体。

新生代市场监测机构数据显示，航空电视受众的产品预购能力很强，归纳起来，航空电视的受众消费特征至少包含有时尚、品牌、品位、格调、流行、个性、身份等元素，而这些要素的不同组合，构建了航空电视受众人群的典型消费力。

媒体解析：内容＋环境

新媒体这几年获得了高速发展，围绕着人们生活的接触点，各类新媒体正在占据着人们的生活空间。而航空电视作为围绕机场和机上的新媒体，与其它一些视频媒体相比，却有着一些较为差异化的特征：

第一，锁定人群的有效性。航空电视由于覆盖了机场媒体，在锁定高端人群方面就有了特定的渠道，而且，航空电视不仅包括机场的电视，还包括飞机上的电视，可以伴随一个人航空的全过程，作为一个人群的高集中区域，航空电视可以非常精准地覆盖到高端人群。

第二，传播内容的差异性。现在的楼宇、超市等场所的液晶电视媒体，播放的内容都是循环广告，这些媒体有一个问题无法解决，那就是纯粹的商业信息很容易被人们忽视，或者叫“熟悉性忽略”，而未来真正有竞争力的新媒体，一定是有内容的媒体，而航空电视由于有节目内容，因此面对高端人群来说，传播上就有了吸引力。

第三，传播空间的高品性。航空的环境优雅，各种配套设施及服务使得机场成为一个高档的公共交通集散地，而航空的候机环境与飞机上环境相对而言具有较好的舒适度，这为传播的有效性营造了很好的基础条件，相比较一些嘈杂的传播环境，航空电视的环境要封闭和肃静很多，这也比较符合高端品牌的特性。